Компанія «Кернел», один із найбільших українських агрохолдингів і провідних експортерів зернових та олійних культур, повідомила про вимушене призупинення роботи своїх портових терміналів у Чорноморську після серії масованих російських атак. Удари завдали значних пошкоджень інфраструктурі підприємства, призвели до втрати великого обсягу аграрної продукції та тимчасово зупинили операційну діяльність портових потужностей.
Як повідомили у пресслужбі компанії, наймасштабніших ударів порт Чорноморська зазнав у ніч із 10 на 11 липня та з 11 на 12 липня 2026 року. Одними з головних цілей атак стали об'єкти портової інфраструктури, серед яких опинилися й активи «Кернел».
У компанії зазначають, що наслідки обстрілів виявилися надзвичайно серйозними. Вибухами пошкоджено обладнання для завантаження та розвантаження вантажів, виробничу інфраструктуру терміналів, а також системи електроживлення, без яких забезпечити нормальне функціонування портового комплексу неможливо.
Особливо значних втрат зазнали зернові сховища та резервуари для зберігання рослинної олії. Внаслідок пошкодження силосів було заблоковано, розсипано та частково втрачено якість приблизно 45 тисяч тонн пшениці. Крім того, пошкодження ємностей призвело до втрати близько 9 тисяч тонн соняшникової олії.
Такі втрати є відчутними не лише для самої компанії, а й для українського аграрного сектору загалом. «Кернел» традиційно входить до числа найбільших експортерів сільськогосподарської продукції України, а його портові термінали відіграють важливу роль у забезпеченні безперервного експорту зерна та продуктів переробки на міжнародні ринки.
Попри значні руйнування, у компанії повідомили, що серед працівників постраждалих немає. Це стало можливим завдяки впровадженим заходам безпеки та алгоритмам реагування під час повітряних загроз, які дозволили мінімізувати ризики для персоналу.
Наразі фахівці проводять повну технічну оцінку наслідків атак. Інженери визначають масштаби пошкоджень виробничих об'єктів, оцінюють обсяг втраченої продукції, а також розраховують майбутні капітальні витрати, необхідні для відновлення роботи комплексу.
У компанії наголошують, що конкретні строки запуску терміналів поки що назвати неможливо. Відновлення роботи залежатиме від результатів інженерного аудиту, завершення розчищення території, ремонту обладнання та відновлення пошкоджених комунікацій.
У «Кернел» також звернули увагу на ширші наслідки атак для світової продовольчої безпеки. За словами представників компанії, цілеспрямовані удари по портовій інфраструктурі створюють ризики не лише для українського експорту, а й для міжнародної торгівлі загалом.
У момент атак у порту перебували судна під прапорами різних держав, зокрема Китаю, які здійснювали завантаження продукції. Таким чином, під загрозою опиняється не лише українська логістика, а й безпека міжнародного судноплавства в акваторії Чорного моря.
Для України стабільна робота морських портів має стратегічне значення. Саме через чорноморські порти проходить основна частина експорту зернових, олійних культур та продуктів їхньої переробки. Будь-які перебої в роботі портової інфраструктури можуть впливати на темпи експорту, виконання міжнародних контрактів, валютні надходження до державного бюджету та ситуацію на глобальному продовольчому ринку.
Останні місяці свідчать про те, що підприємства «Кернел» неодноразово ставали об'єктами атак. У ніч на 5 червня було пошкоджено один із терміналів компанії в порту Чорноморськ. Ще раніше, 19 травня, внаслідок атаки безпілотників постраждав елеваторний комплекс компанії на Хмельниччині.
На початку травня ударів також зазнала портова інфраструктура Чорноморська, де було пошкоджено термінал із перевалки рослинної олії. Крім того, у серпні 2024 року безпілотник пошкодив завод із переробки олійних культур «Кернел» у західній частині України.
Систематичні удари по логістичних та виробничих об'єктах аграрної галузі ускладнюють експорт української продукції, збільшують витрати на логістику та відновлення інфраструктури, а також створюють додаткові ризики для міжнародних партнерів, які співпрацюють з українськими виробниками.
Поки триває оцінка збитків, компанія готується до відновлювальних робіт. Остаточні масштаби фінансових втрат і строки повернення терміналів до повноцінної роботи стануть відомі після завершення технічного обстеження та аналізу стану пошкоджених виробничих потужностей.
