Китай закрив небо над містами для дронів: урок війни в Україні змусив Пекін змінити правила
Китай різко посилив контроль за використанням цивільних безпілотників у великих містах. Влада країни почала вводити жорсткі обмеження на польоти дронів, реєстрацію пристроїв та їхнє використання у міських районах. Однією з головних причин такого рішення, за оцінками експертів, став досвід війни в Україні, яка продемонструвала, наскільки потужним інструментом можуть бути навіть невеликі та відносно дешеві безпілотники.
Про нову політику Китаю повідомляє видання South China Morning Post. За його даними, ще кілька років тому польоти приватних дронів над великими китайськими містами були звичайним явищем. У соціальних мережах активно поширювалися видовищні кадри мегаполісів, зняті з висоти за допомогою аматорських безпілотників.
Однак ситуація кардинально змінилася. Нині у багатьох центральних районах великих міст польоти цивільних дронів або повністю заборонені, або потребують спеціальних дозволів, отримати які стало значно складніше.
За інформацією SCMP, щонайменше 20 найбільших міст Китаю вже запровадили масштабні обмеження на використання безпілотників. При цьому частина нових правил була введена місцевою владою без широких публічних оголошень.
Український досвід змінив погляд Китаю на дрони
Ключовим фактором, який змусив Пекін переглянути ставлення до цивільних безпілотників, експерти називають сучасні бойові дії.
Колишній офіцер Військово-повітряних сил Народно-визвольної армії Китаю та військовий аналітик Фу Цяньшао заявив, що війна Росії проти України показала реальну небезпеку використання навіть простих комерційних дронів.
За його словами, якщо базовий безпілотник має двосторонній канал передачі даних для управління, його можна відносно легко адаптувати для виконання ударних завдань. Саме низька вартість і доступність таких технологій роблять їх особливо складними для контролю.
Український досвід продемонстрував, що безпілотники можуть виконувати широкий спектр завдань — від розвідки та коригування вогню до ударів по цілях на значній відстані. Це змусило багато країн переглянути власні підходи до безпеки у повітряному просторі.
Додатковим сигналом стала авіаційна аварія у Пекіні
Ще одним фактором, який вплинув на посилення контролю, стала авіаційна подія у столиці Китаю.
26 червня легкий літак врізався у найвищий хмарочос Пекіна. Хоча інцидент не був пов'язаний із дроном, він показав владі, наскільки мало часу залишається у служб безпеки для реагування на несподівані об'єкти у повітрі над великими містами.
Директор Центру досліджень боротьби з тероризмом Лі Вей зазначив, що подібні випадки створюють серйозні виклики для систем безпеки, адже сучасні літальні пристрої можуть з'явитися у контрольованих зонах раптово.
Нові правила: реєстрація, контроль і відстеження
Китай почав масштабну реформу правил використання дронів ще минулого року.
У Шанхаї переглянули карти дозволених зон для польотів, а Пекін фактично обмежив продаж, оренду та транспортування безпілотників без погодження з поліцією. Пізніше подібні заходи запровадили ще щонайменше 15 великих міст.
З травня цього року у Китаї також почали діяти нові загальнонаціональні стандарти.
Відтепер цивільні дрони повинні:
реєструватися на реального власника;
проходити процедуру активації;
постійно передавати державним системам інформацію про ідентифікацію;
повідомляти дані про місцеперебування та швидкість польоту.
Таким чином влада прагне створити повний контроль над рухом цивільних безпілотників і мінімізувати можливість їхнього використання у небезпечних цілях.
Китай намагається знайти баланс між розвитком і безпекою
Науковець Університету Цінхуа Сє Маосун пояснив, що нова політика відповідає типовому підходу Китаю до регулювання нових технологій.
За його словами, спочатку країна дозволяє технологіям активно розвиватися без надмірних обмежень. Однак після масштабного поширення нових інструментів влада починає оцінювати потенційні ризики та створювати систему контролю.
Такий підхід, зазначає експерт, дозволяє одночасно підтримувати технологічний розвиток і знижувати загрози, пов'язані з новими можливостями.
Нові правила вже вплинули на бізнес
Посилення контролю над дронами створило проблеми не лише для звичайних користувачів, які використовували їх для фотографування чи відеозйомки.
Певні труднощі виникли і в бізнесі. SCMP наводить приклад енергетичної галузі, де компанії традиційно використовували безпілотники для швидкої перевірки електромереж, ліній електропередач і важкодоступних об'єктів.
Через складні процедури отримання дозволів деякі підприємства змушені тимчасово повертатися до традиційних методів перевірки — використання гелікоптерів або ручного огляду.
Попри це, китайська влада вважає посилення контролю необхідним кроком у нових умовах безпеки. Війна в Україні стала одним із факторів, які показали світу, що ера масового використання безпілотників уже настала, а питання їхнього контролю стає одним із ключових викликів для держав.
